Bus­phy­sik mes­sen­de CAN-Dia­gno­se­ge­rä­te – der Ver­gleich

Sie haben Pro­ble­me in Ihrem Bus, in Ihren Anla­gen oder bei einem Kun­den. Sie müs­sen nun end­lich ein­mal mes­sen und nicht nur raten, ein rich­ti­ges Mess­ge­rät muss her.

Der Markt ist unüber­sicht­lich, es gibt vie­le Ver­spre­chun­gen, aber wenig sub­stan­zi­el­le Ver­glei­che. Wir ver­su­chen einen Ver­gleich der GEMAC Gerä­te unter­ein­an­der. Zum Ver­gleich zie­hen wir nur die drei phy­si­ka­lisch mes­sen­den Gerä­te her­an. Das CANalarm hat sehr spe­zi­el­le Fähig­kei­ten, die mit Bus­phy­sik nichts zu tun haben und CAN­vi­si­on ist als Pro­to­koll­mo­ni­tor von Anfang an der logi­schen Ebe­ne zuzu­ord­nen. Des­we­gen erschei­nen die­se bei­den Pro­duk­te nicht in die­sem Ver­gleich.

Eine sol­che Tabel­le mit Funk­tio­nen kann natür­lich nur einen Über­blick ver­schaf­fen. Funk­tio­nen unter­schei­den sich in den Gerä­ten von­ein­an­der, auch wenn hier ein­fach bei bei­den Gerä­ten ein Punkt die Funk­ti­on kenn­zeich­net. Es gibt unter Umstän­den auch Pro­ble­me, wenn man Ver­schie­de­nes unter einem Begriff ver­steht. Bit­te eröff­nen Sie ein Ticket im Sup­port-Bereich, wenn Sie spe­zi­el­le Fra­gen dazu haben.

Noch aus­führ­li­cher gehen wir in die­sem Arti­kel auf die Qual der Wahl ein und geben Emp­feh­lun­gen ab.

über­ar­bei­tet März 2017

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Eigen­schaf­ten

All­ge­mei­nes

Bus­sys­te­me (CAN, CANo­pen, Device­Net, SAE J1939)
Auto­ma­ti­sche Baud­ra­te /​Node oder Iden­ti­fier Scan ● / ● ● / ● ● / ●
Daten expor­tie­ren
Druck­funk­ti­on Screen­shot oder Export
Mes­sun­gen ver­wal­ten

Online Moni­to­ring

Anzei­ge Bus­sta­tus
Anzei­ge Bus­aus­las­tung ● mit Ver­lauf
Anzei­ge Error­frame-Zäh­ler (abso­lut /​pro Sekun­de) ● mit Ver­lauf
Anzei­ge optio­na­le CAN Ver­sor­gungs­span­nung ● mit Ver­lauf
Anzei­ge Schirm­span­nung ● mit Ver­lauf

Abso­lu­te Mes­sun­gen CAN_H /​CAN_L gegen V–

abso­lu­te maxi­ma­le Gleich­takt­span­nung (Com­mon Mode Vol­ta­ge)
CAN Pegel abso­lut /​dif­fe­ren­zi­ell ● / ●

Ver­drah­tungs­test

Lei­tungs­län­ge
Abschluss­wi­der­stän­de, ein­zeln
Schlei­fen­wi­der­stän­de (Daten­lei­tung, Strom­ver­sor­gung)
Kurz­schlüs­se
Unter­bre­chun­gen

Teil­neh­mer­mes­sung

Bus­sys­tem CAN inkl. Teil­neh­mer­scan
Bus­sys­tem CANo­pen inkl. Node­ID-Scan
Bus­sys­tem Device­Net inkl. MacID-Scan
Bus­sys­tem SAE J1939 inkl. Source­adres­sen-Scan
Qua­li­täts­wert­mes­sung aller Teil­neh­mer
Qua­li­täts­wert, Stör­span­nungs­ab­stand, Flan­ken­steil­heit
Anzei­ge Oszil­lo­gramm Dif­fe­renz­si­gnal, phy­si­ka­lisch oder logisch deko­diert
Anzei­ge Oszil­lo­gramm Abso­lut­si­gnal (CAN_H /​CAN_L vs. Refe­renz­mas­se)

CAN Pro­to­koll­mo­ni­tor

Sen­den von CAN Nach­rich­ten
Emp­fan­gen von CAN Nach­rich­ten
Sym­bo­li­sche Deko­die­rung von CAN Nach­rich­ten
Trig­ger /​Such­funk­tio­nen
Auf­zeich­nung von CAN Nach­rich­ten (kon­fi­gu­rier­ba­re Start- /​Stopp­be­din­gun­gen)
Emp­fang /​Deko­die­rung von CANo­pen Nach­rich­ten
Emp­fang /​Deko­die­rung von SAE J1939 Nach­rich­ten

Online Trig­ger

Auf­nah­me­zeit max. 1 Woche unbe­grenzt max. 10 Jah­re
Mes­sungs­an­zei­ge 4x phy­si­ka­lisch + 4x logisch
E-Mail War­nung
Leit­stel­len­zu­griff (SNMP)
Zugriff über Web­brow­ser (HTML5, Mobi­le End­ge­rä­te)
Feh­ler­aus­gang
Anzei­ge Oszil­lo­gramm bei Ein­zel­mes­sung
Ton­si­gnal bei Trig­ger

Legen­de

Funk­ti­on nicht unter­stützt
in Basis­ver­si­on ent­hal­ten
durch Lizenz frei­schalt­bar
in Lizenz ent­hal­ten

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